1.
架線式電機車主回路的斷路：它可能是控制器主動部分靜觸頭0和DS2—1斷路，或是輪對與軌道接觸不良。
2.控制器閉合后,一個方向不走車控制器閉合后,一個方向不走車主要是可逆部分的某個觸頭與換向軸上的導電片沒有接觸,或是連接導線斷路。
3.控制器閉合后,自動開關跳閘閉合后開關跳閘主要是由于電氣線路某些部位的短路、接地產生過電流而引起的。容易造成短路和接地的部位有：
�。�1）控制器的主動部分主觸頭短路或著是接地，若是串聯起動第一位置自動開關跳閘，這可能是主觸頭1、2、3、4、8短路接地。
�。�2）控制器可逆部分輔助觸頭短路或接地：若是串聯起動第一、二、三位置不走車，第四位置自動開關跳閘，這可能是LX、10、12和有關電動機通電導線的觸頭短路或接地。
�。�3）起動電阻接地：起動電阻的某段接地會造成電機車起動到某一位置時自動開關跳閘，若是串聯起動第一位置自動開關跳閘，可能是R1—R2接地；串聯起動1—4位置不走車，第五位置自動開關跳閘，可能是R4—R5接地。
�。�4）電動機內部的短路或接地：主要是主磁極或換向磁極線圈接地，主磁極與換向磁極之間短路，電樞線圈或整流子接地，刷架接地，連接線接地。
4控制器閉合后，起動速度快引起的主要原因是：起動電阻本身短路，或是電動機激磁繞組中某個線圈短路。5.控制器閉合后，起動速度慢
主要是控制器線纜和線路中的某些觸頭、連接導線短路或斷開而造成單電機運行；或著是起動電阻應該短接的沒有短接，若是第一位置速度慢，這可能是控制器主觸頭與地短接，此時第一個電機運轉，第二個電機被短接，在負荷不變的情況下，起動速度變慢。串聯起動的第二位置速度慢，可能是起動電阻R2—R3的連接線斷路。串聯起動第三位置速度慢，可能是主觸頭2與起動電阻R3的連線斷路。串聯起動第四位置起動速度慢，可能是主觸頭4至起動電阻R2的連接導線斷路
5.
電機車運行方向與可逆軸指示方向相反主要是電動機激磁繞組或換向繞組與正負電源線接反所致。
6.控制器主手柄在零位，受電弓與架空線接觸時，自動開關跳閘主要原因是自動開關觸頭（磁力線圈）至控制器的電源線接地。
綜上文所述，架線式電機車故障的及時排除處理是非常重要的，在處理過程中需要對每個有可能導致故障的原因進行逐一檢查，發現不符合正常工作運行的問題都要及時進行處理，這樣才有利于在使用的過程中準確快速的排除各種常見的問題故障，從而保證運輸生產的安全，提高其工作工作效率，促進企業的平穩又高速的發展。
